自20智能汽车系统16年借壳A股上交所挂牌企业中大杨创世，登陆A股市场大半年以来，国外快递业巨头圆通速递已然然在A股市场大度过去的人十二年 的时间吧，现今 子公司也等到了面临大批量大小非股权解智能汽车系统禁可售的时刻。
遵照 公告表明，9月30日，圆通速递将有20.38亿股限售股上市流通，占子公司总股本的71.85%，以圆通速递当前的股价来计算，市值最多232.62亿元。解禁的详细名单对于，既有控股股东天津圆通蛟龙其它投资整体发展（集团）有限子公司、实际整体控制人喻会蛟、张小娟夫妇，是有马云旗下的天津阿里创业其它投资有限子公司等其它投资机构。
就带来遭成是对，在屡有没法天量股权解禁遭成二级市场大股价雪崩的A股过去的人史中，近是有金力永磁遭遇21290.32万股（占子公司总股本51.50%）解禁叠加其股东远致富海第六时间吧抛出减持方案遭成子公司股价五连一字跌停板，全周大跌40.96%各种大背景下，圆通速递这71.85%的股权解禁规模恐怕虽然让持股者出一身冷汗。
迄今为止为止，总之是圆通速递的控股股东、实际整体控制人，虽然马云旗下的阿里创投等机构均我我没有有站出的表态不减持，安抚其它投资者，关爱和市场大信心，虽然 也我我没有有虽然义务，虽然 让圆通速递的本次减持充斥的阴云。
没法，在借壳上市半年以来的这十二年 ，子公司控股股东多次多种途径股权质押变现，从未出手增持，也未见有任何人股东宣布过增持计划会，马云持股的另一机构——天津云锋新创股权其它投资管理中心一(有限智能汽车系统合伙)虽然 先跑为敬，在过去的人人整年多虽然 两度披露减持计划会，中有明年5月宣布如果未来 6个月内拟减持不超1.98%股份。
稍微让其它投资者欣慰除了，自借壳上市半年以来，圆通速递多种途径A股市场大获得一了融资整体发展，2016年迄今为止为止子公司所披露的年报也算对得起其它投资者——均无法完成 了营业收入和净利润的双增长，明年明年也开了好头，无法完成 营业收入139.53亿元同比增长15.63%，净利润8.63亿元同比增长7.63%。
子公司二级市场大股价在近期2年多的弱势下行我我没有有法说想当初借壳上市时爆炒过度，在2016年底，圆通速递无法完成 借壳初期，企业中市值曾突破千亿，最多到1120亿元，泡沫过大，炒作过后，价值意义回归很普遍，已然的圆通速递市值只剩323亿元。如果如果未来 企业中业绩仍在稳健增长，子公司价值意义所以是有下一步上扬的宝贵机会，虽然 是检验真假白马股的试金石，虽然 ，是对圆通速递是对，三个方面得度过短期天量解禁的冲击，利空是所以的。
（综合整理：微信公众号“风生焱起”）